7月30日,廣(guang)西(xi)壯(zhuang)族(zu)自治區(qu)人民政(zheng)府科學技(ji)(ji)術(shu)(shu)獎(jiang)勵委員(yuan)會辦(ban)公(gong)室公(gong)布(bu)了2020年度廣(guang)西(xi)科學技(ji)(ji)術(shu)(shu)獎(jiang)獲(huo)獎(jiang)成果(guo)名錄,由(you)廣(guang)西(xi)路建集(ji)團(tuan)牽(qian)頭與桂林理工(gong)大學、廣(guang)西(xi)交通職業(ye)技(ji)(ji)術(shu)(shu)學院、廣(guang)西(xi)名嘉鋼結構工(gong)程(cheng)有限(xian)公(gong)司聯合申報(bao)的科技(ji)(ji)成果(guo)“廣(guang)西(xi)山(shan)區(qu)公(gong)路裝配式(shi)橋(qiao)梁無(wu)級(ji)調(diao)節軌道式(shi)架(jia)橋(qiao)關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)及(ji)工(gong)程(cheng)應(ying)用”獲(huo)廣(guang)西(xi)科學技(ji)(ji)術(shu)(shu)獎(jiang)技(ji)(ji)術(shu)(shu)發(fa)明類三(san)等獎(jiang),這是廣(guang)西(xi)路建集(ji)團(tuan)近年來堅持科技(ji)(ji)創新,不斷提升研發(fa)能(neng)力、掌握核心技(ji)(ji)術(shu)(shu)的重要體(ti)(ti)現。
項目(mu)組(zu)對公(gong)(gong)路裝配(pei)式橋梁(liang)(liang)架設(she)施(shi)工(gong)(gong)過程中(zhong)的(de)橋梁(liang)(liang)架橋設(she)備、架設(she)梁(liang)(liang)結構可靠度評價、新建與拓寬橋梁(liang)(liang)施(shi)工(gong)(gong)方法(fa)等方面開展系列研究,探(tan)索(suo)出適合(he)山區公(gong)(gong)路裝配(pei)式橋梁(liang)(liang)架設(she)低碳(tan)環保的(de)施(shi)工(gong)(gong)技術。
該成(cheng)果有效解決了(le)傳統采用雙導梁架橋(qiao)(qiao)機進行施工時,架橋(qiao)(qiao)機系統存(cun)在的支承穩(wen)定性、抗傾覆安全(quan)(quan)性、防滑移安全(quan)(quan)性、人員操(cao)控安全(quan)(quan)性等問題,減少了(le)公路橋(qiao)(qiao)梁架設施工安全(quan)(quan)隱患。
經(jing)過6年的應(ying)用驗證,采用該(gai)成(cheng)果進(jin)行架梁(liang)施(shi)工(gong)的超6000片,節約施(shi)工(gong)成(cheng)本1000多萬元,有效提高(gao)施(shi)工(gong)安(an)全性的同時較大降低(di)了(le)施(shi)工(gong)成(cheng)本,為廣西施(shi)工(gong)企(qi)業裝配式橋梁(liang)架設技術的發展(zhan)貢獻了(le)“路(lu)建智慧”“路(lu)建方案”。此前,該(gai)成(cheng)果最(zui)重(zhong)要的子成(cheng)果《無極調節球絞式多支腿(tui)架橋機前橫(heng)移軌道系統》已成(cheng)功申報國家(jia)發明專(zhuan)利。
無極調節球鉸(jiao)式(shi)多支腿前橫移(yi)軌道系統(tong)在梧州(zhou)至柳州(zhou)高速(su)公路土建工程№A01-7合(he)同(tong)段楓(feng)木界大橋(qiao)應用
目前(qian),無(wu)極調節球鉸式(shi)多支腿(tui)前(qian)橫(heng)移軌道系統(tong)成為廣(guang)西路建集團直屬(shu)企業廣(guang)西名嘉鋼結構工(gong)程(cheng)有限公司(si)的重要產品(pin)之一(yi)(yi)。下(xia)一(yi)(yi)步,廣(guang)西路建集團將把此(ci)產品(pin)作為集團公司(si)架橋施工(gong)標準化的一(yi)(yi)部分,并推(tui)動此(ci)產品(pin)更大程(cheng)度市場化。
獲獎文件截圖